・ディスカヴァリー打ち上げ
　スペースシャトル・ディスカヴァリーは、アメリカ東部標準時８日午前６時４２分、日本時間の８日午後８時４２分に、ケネディ宇宙センター（ＫＳＣ）から打ち上げられて、所定の軌道に乗った。
ＳＴＳ-１０２／フライト５Ａ.１

・ＬＤＲＥＸアンテナ展開失敗の原因判明
　２０００年１２月にアリアン５で打ち上げられた宇宙開発事業団（ＮＡＳＤＡ）の技術試験衛星８型（ＥＴＳ-８）アンテナ小型部分モデル（ＬＤＲＥＸ）の展開実験で、アンテナが途中で開かなくなった原因の調査結果が発表された。ETS-VIII大型展開アンテナ小型部分モデル(LDREX)展開実験の結果について
　ＬＤＲＥＸは、ＥＴＳ-８の大型アンテナの展開を事前に小型モデルで実験するものだったが、実験開始約３分後アンテナが約５度(半頂角)開いたところで展開が停止してしまった。２０分後に計画通りＬＤＲＥＸはアリアン５から切り離されたが、ロケット上のカメラで切り離しの直後に再びアンテナが開き始めたのが確認されている。しかしカメラの視野から外れたため、アンテナが約４０度まで開いたところまでしか確認はされていない。実験をモニタ−するための各種テレメトリデ−タと画像は全て得られている。
　展開失敗の原因については、アンテナのケーブルの干渉を防ぐためのメッシュが予期せぬ振動で動き、アンテナのトラス先端部に被さったのが展開停止の原因と推定された。分離にともなう振動でメッシュは外れ、またアンテナの展開が始まったものと思われる。

・角田ロケット開発センターがＩＳＯ14001取得
　ＮＡＳＤＡの角田ロケット開発センター（宮城県角田市）が、国際的な環境管理の基準であるＩＳＯ14001の第三者認証を取得した。
角田ロケット開発センター環境方針

・ＳＴＳ-１０２秒読み順調に進行
　スペースシャトルＳＴＳ-１０２／ＩＳＳフライト５Ａ.１の秒読みは、アメリカ東部標準時８日午前６時４２分（日本時間同日午後８時４２分）の打ち上げに向けて順調に進行している。
　いまのところ唯一心配なのは当日の朝の気温で、予報の通りだと発射台回りの氷結が心配される。ＮＡＳＡでは寒波の中で打ち上げを強行して大事故になったチャレンジャー（ミッション５１Ｌ）以来、気温の低い日の打ち上げには特に神経質になっている。発射台回りが氷結していると、打ち上げの際の振動で落ちた氷片がオービターの断熱タイルを損傷させる恐れがある。
　打ち上げが８日の早朝に予定通りに行われた場合の主要スケジュールは以下のとおりである。時間は東部標準時（日本時間）。
打ち上げ　　　　　　　　８日０６４２（２０４２）
ＩＳＳとのドッキング　１０日１２３６（１１日０２３６）
ＥＶＡ１　　　　　　　　　　２３４７（１３４７）
レオナルド取り付け　　１２日１２１７（１３日０２１７）
ＥＶＡ２　　　　　　　　　　２３４７（１３４７）
レオナルド取り外し　　１７日０１５７（１５５７）
アンドッキング　　　　　　　２２５７（１８日１２５７）
ＫＳＣに着陸　　　　　２０日０２０２（１６１２）

・ミール落下は今月の１７日から２０日頃
　ロシアの航空宇宙庁（ＲＫＡ）によれば、ミール宇宙ステーションの落下は３月の１７日から２０日の間になりそうであるが、最終的にミールを落下させる日取りはまだ決まっていない。
　文部科学省のミール関連情報のサイトから、有用な情報を引用する。
　軌道離脱計画はミールが高度２５０ｋｍに到達した時点から開始される。
（１）今後のスケジュール
３月 ９日頃（高度２５０ｋｍに到達） →落下に向けた姿勢制御
３月１１日頃（落下予定２日前） →第１回、第２回エンジン噴射
３月１２日頃（落下予定1日前） →第３回エンジン噴射 ３月１３日頃（落下予定当日） →第４回(最終)エンジン噴射
※実際の日付は太陽活動の影響等により変更

地上に到達すると予想される落下物
部品　燃え残る破片の最大質量　燃え残る破片の個数　燃え残る破片の総質量
ソユーズ／プログレス接続部　５００ kg ５ 個 最大　８００ kg
スペースシャトル接続部　７００ kg　５個　最大１２００ kg
姿勢維持装置　１２０ kg　２５個　最大１７５０ kg
推進システム及び補強部材　５０ kg 最大　３２０個 最大３４５０ kg
基地構造部材　１１０ kg　最大４５０個　最大８０００ kg
機材部品　５０ kg　最大１００個　最大１８００ kg
光学部品　５０ kg　最大１００個　最大　５００ kg
科学装置部品　２０kg　最大４５０個　最大３５００ kg
合計 　 約　１５００個 ２０〜２５ ton

軌道離脱計画の日本への影響について
計画どおり軌道離脱計画が実施された場合：日本に破片が落下する可能性は無い。
　日本が落下軌道（地球約７周の軌道）に入らなかった場合：日本に破片が落下する可能性は無い。
日本が落下軌道（地球約７周の軌道）に入った場合：落下軌道が日本を通過する場合については、「ミールが我が国に落下するとすれば、△時×分から△時×分頃（時間幅としては４０分程度）になる」と予測することが可能である。
　最終減速が計画以上の場合：異常発生の約３０分後に、日本の南東の海域が落下地域に含まれる可能性が否定できない。
　最終減速が計画以下の場合：異常発生の約１２０分後（異常発生後、地球を１周して日本周辺に戻ってくる時間）に、日本の南西の海域を落下軌道が通過する可能性が否定できない。
これ以後も、異常発生後２日以内に、落下軌道が日本を通過する可能性が否定できない。（日本を通過する可能性のある凡その時刻は、異常発生の１５〜１７時間後、２２〜２４時間後、３９〜４１時間後及び４６〜４８時間後である。）
　落下軌道が日本を通過する場合については、「ミールが我が国に落下するとすれば、△時×分から△時×分頃（時間幅としては４０分程度）になる」と予測することが可能である。
　現時点における所見
軌道離脱計画は現在のところ、順調に進められている。ロシア政府のこれまでの発表やロシアの宇宙開発におけるこれまでの成果等を総合的に判断すると、計画が完遂される公算は大きい。
ロシア政府の計画が失敗し、落下物が日本に影響する場合の可能性は、地球上の広い範囲が落下軌道に入っていることから、完全には否定できないものの、極めて小さいと考えられる。
　一方ロシアでは、ミール内で突然変異したバクテリアや黴が地上の生命に及ぼす影響まで取り沙汰されている。

・ロシアがミール落下の損害に保険
　ロシア政府は、ミールが落下して第三者に与えた損害を補償する保険を掛けることにした。
宇宙条約（月その他の天体を含む宇宙空間の探査及び利用における国家活動を律する原則に関する条約）によって、宇宙からの落下物が損害を与えた場合には、打ち上げた国が補償することになっている。
ロシアが掛ける保険の額は約２億ドル（２３０億円）相当で、すでに保険会社と最終交渉に入っている。
Space.com
ＣＮＮ
SpaceDaily
参考
月その他の天体を含む宇宙空間の探査及び利用における国家活動を律する原則に関する条約（１９６７年発効）
第７条（損害に対する当事国の責任）
　条約の当事国は、月その他の天体を含む宇宙空間に物体を発射し若しくは発射させる場合叉はその領域若しくは施設から物体が発射される場合には、その物体叉はその構成部分が地球上、大気空間叉は月その他の天体を含む宇宙空間において条約の他の当事国叉はその自然人若しくは法人に与える損害について国際的に責任を有する。

・Ｘ-３３のエンジン・テスト中止に
　ＮＡＳＡのステニス宇宙センターで行われる予定だったＸ-３３のエンジンのテストが、ＮＡＳＡ本部の命令で中止された。
Ｘ-３３はリニア・エアロスパイクと言う特別のノズルを持ったエンジンを使う予定で、認証型のエンジンは２月６日に最初のテストに成功し、あと８回のテストが予定されていた。

Ｘ-３３計画中止についての声明

・ジョン・グレンの家が記念館に
　アメリカ最初の宇宙飛行者で最年長宇宙飛行記録保持者のジョン・Ｈ・グレンが育ったオハイオ州ニュー・コンコード郊外の家が、市の中心街に移設されて記念館に改装されることになった。
グレンが２歳から成人するまで住んだ二階建ての家は、１９９９年に彼の母校マスキンガム・カレッジに寄付されている。
FLORIDA TODAY
ジョン・グレンと家

・スペースシャトルがカウントダウン開始
　スペースシャトルＯＶ-１０３ディスカヴァリーは、３月５日のアメリカ東部標準時１０００時（日本時間６日００００時）にＳＴＳ-１０２／ＩＳＳフライト５Ａ.１の打ち上げに向けた秒読みを開始した。ディスカヴァリーは７人の乗員を乗せて、ケネディ宇宙センターＫＳＣの３９Ａ発射台から３月の８日０６３３時（８日２０３３時）に打ち上げられる。ディスカヴァリーは３月２０日０１１３時（同日１５１３時）にＫＳＣに帰還する予定。
ＫＳＣのカウントダウン・サイト
　ＳＴＳ-１０２／フライト５Ａ.１では、初めて国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の乗員の交代が行われる。ミッション内容。
すなわちディスカヴァリーには、機長のジェイムズ・ウェザビーら４人の乗員の他に、ＩＳＳの第二次遠征隊（Expedition Two Crew）の３人が搭乗する。第二次遠征隊がＩＳＳに乗り組むのと交代に、昨年の１２月からＩＳＳに滞在している第一次遠征隊の３人がディスカヴァリーに乗り移り、ウェザビー機長等と帰還することになる。
第二次遠征隊は、ロシアのユーリ・Ｖ・ウサチョフを指揮官として、アメリカのジェイムズ・Ｓ・ヴォス、スーザン・Ｊ・ヘルムズ空軍大佐の３人で構成される。ヘルムズはＩＳＳに長期滞在する初めての女性宇宙飛行士となる。
　またＳＴＳ-１０２／フライト５Ａ.１では、イタリア製の多目的補給モジュール（Multi-Purpose Logistic Module）”レオナルド”（Leonardo）が初めて打ち上げられる。
レオナルドはディスカヴァリーのペイロード・ベイに搭載される円筒形のモジュールで、内部にはＩＳＳに運び込む補給物資や実験機材が収容されている。
レオナルドはディスカヴァリーのペイロード・ベイからリモート・マニピュレイター（ロボットアーム）で持ち上げてＩＳＳのユニティ・ノードに取り付け、内部の積荷を宇宙飛行士の手でＩＳＳに運び込んだ後、再びマニピュレイターでＩＳＳから取り外して、ペイロード・ベイに収納して地上に持ち帰られる。
レオナルドはこのような補給ミッションに何度も用いられる。
レオナルドの取付・取り外し
　ディスカヴァリーにはまた、日本としては最初のＩＳＳ搭載実験装置となる中性子モニタ装置（Bonner Ball Neutron　Detector）が搭載されていて、ＩＳＳに組み込まれる。
ＢＢＮＤは、今年１１月に予定されているＳＴＳ-１０８／ＵＦ-１で地上に持ち帰られるまで、約７ヶ月にわたってＩＳＳの中性子環境の測定を行う。
国際宇宙ステーション米国実験棟での中性子計測実験の実施について(報告)
国際宇宙ステーションでの中性子計測実験（pdf）
ＮＡＳＤＡのＳＴＳ-１０２／フライト５Ａ.１情報
FLORIDA TODAY打ち上げ速報
FLORIDA TODAYミッション概要
ＣＮＮ
SpaceDaily
Space.com

・コロンビアとアトランティス相次いでフロリダ到着
　スペースシャトル・オービターＯＶ-１０２と、ＯＶ-１０４アトランティスが、同じ日に相次いで空からケネディ宇宙センター（ＫＳＣ）のあるフロリダ州に到着するという珍しい出来事があった。
コロンビアはカリフォーニア州パームデイルでのオーバーホールを終えて、アトランティスはＳＴＳ-９８で同州エドワーズ空軍基地に着陸して、次の飛行の準備のためＫＳＣにやって来たもので、どちらも３月１日にカリフォーニア州を出発した。ＮＡＳＡ（米航空宇宙局）では先週中には２機をＫＳＣ入りさせたかったが、飛行経路の天候が不良で足止めされていたものである。
オービターはボーイング７４７改造のシャトル輸送機（ＳＣＡ）の背中に載せて運ばれた。
ＫＳＣに先に到着したのはアトランティス／ＳＣＡで、フロリダ州のエグリン空軍基地から５日の現地時間午前１１時（日本時間６日０時）過ぎにＫＳＣに着陸した。
続いて同日午後２時（午前３時）過ぎに、コロンビア／ＳＣＡがテキサス州ダイエス空軍基地からに飛来した。コロンビア／ＳＣＡはケイプ・カナヴェラル空軍ステイション（ＣＣＡＦＳ）のスキッド・ストリップ（着陸場）に降りたので、６日にＫＳＣのシャトル着陸施設（ＳＬＦ）まで短い飛行をする。
Space.com
ＣＮＮ
FLORIDA TODAYスライド・ショー

・アトランティス一歩ＫＳＣに近づく、コロンビアは足止め続く
　ＮＡＳＡのスペースシャトル・オービターは、相変わらずケネディ宇宙センター（ＫＳＣ）に入れないでいる。
４日の昼過ぎには、アトランティスはボーイング７４７改造のシャトル輸送機（ＳＣＡ）に載せられて、オクラホマ州のオルタス空軍基地からルイジアナ州のバークスデイル空軍基地まで移動した。同日３時半にはアトランティスはバークスデイル基地を飛び立って、フロリダ州北部のエグリン空軍基地にまでやって来た。
ＳＣＡとアトランティスはエグリン基地で一夜を明かした後、５日の朝にはエグリン基地を飛び立って、ＫＳＣに到着する予定である。
　一方テキサス州のダイエス空軍基地に足止めされているコロンビアは、同基地周辺の天候不良のため４日も出発を見合わせた。
Space.com

・高度４０kmからのジャンプ計画
　オーストラリアの冒険家が、高度４０kmからスカイダイブして生身で音速を超えて降下しようとし計画している。この試みは”スカイ・ジャンプ”と名付けられ、２００２年の３月オーストラリア中央部アリス・スプリングス上空で敢行される予定。
元コマンドー隊員のロッド・ミルナーは、気球に乗って高度４０kmまで上昇したところで飛び降り、低空まで落下してからパラシュートを開いて着地することを計画している。空気がほとんどない成層圏上層では、落下速度は音速を超えた９９４〜１１１８km/hにもなると見られる。しかし低空に降りて来るに従って濃密な大気の抵抗で速度は低下して、パラシュートを開く時には３００km/h程度になっている。
特別製のヘリウム気球で高度４０kmまで上昇するのには約２時間半掛かるが、飛び降りて着地するまでは約１０分である。
ミルナーの冒険の始終は、途中の高度３０００ｍ、６０００ｍ、９０００ｍに飛ばした無人飛行船のカメラや、高度１２０００ｍを飛行するリアジェット機のカメラ、低空のヘリコプターのカメラ、それに高度１２０００ｍから飛び降りる仲間のスカイダイバーのカメラなどで記録される。
aapメディアネット

SpaceDaily
　ちなみにこれまでのフリーフォールの最高高度記録は、アメリカのジョウジフ・Ｗ・キッティンジャー大尉の３１３３３ｍで、１９６０年８月１６日に記録された。空軍のテスト・パイロットだったキッティンジャー大尉は、気球のゴンドラから飛び降りて降下中に９８８km/hの速度に達したと推定され、これはこの高度でのマッハ０．９３に相当する。彼が地上に降りるまでには１３分４５秒掛かった。
キッティンジャー大尉はその後ヴェトナム戦争にＦ-４ファントムのパイロットとして参加し、１９７２年３月にはＭｉＧ-２１を１機撃墜したものの、同年５月北ヴェトナム上空で撃墜されて捕虜生活を送っている（最終階級は大佐）。

・ミール落下予測で米露が協力
　今月の半ば過ぎに落下させられる予定のロシアのミール宇宙ステーションに関して、アメリカ政府がロシア政府に協力することになった。
これはミールの軌道の追跡や大気の状態などのデータをアメリカもロシアに提供して、落下地点の予測の精度を向上させようと言うもので、情報交換にはＮＡＳＡ（米航空宇宙局）とロスアヴィアコスモス（ロシア航空宇宙庁）との通常の連絡ルートが用いられる。
国務省プレス・リリース
ロスアヴィアコスモスのミールＨＰ
文部科学省ミール関連情報
「ミール」の軌道離脱計画に関する検討について（報告）

・オービター２機のＫＳＣ入り遅れる
　ＮＡＳＡは先週からスペースシャトル・オービターＯＶ-１０２コロンビアとＯＶ-１０４アトランティスをケネディ宇宙センター（ＫＳＣ）に空から運び込もうとしているが、途中の天候不良で２機とも足止めを食らっている。
コロンビアはカリフォーニア州のボーイング社パームデイル工場で１年半にわたったオーバーホールを終えて久しぶりにＫＳＣに戻るところ、アトランティスは先月末のＳＴＳ-９８でカリフォーニア州エドワーズ空軍基地に着陸し、次の打ち上げの準備のためにＫＳＣに戻るところである。オービターはボーイング７４７改造のＳＣＡ（Shuttle Carrier Aircraft）の背中に載せて運ばれるが、空気抵抗が大きいためアメリカ大陸を横断する途中数回着陸して給油しなければならない。
ＮＡＳＡでは２月の第４週末には２機に相次いでＫＳＣ入りさせる予定だったが、天候が悪化して１週間以上足止めされている。
コロンビアは現在テキサス州のダイエス空軍基地に、またアトランティスはオクラホマ州のオルタス空軍基地で、それぞれ天候の回復を待っている。思わぬ訪問者に基地には近隣の住民が見物に押しかけているそうである。
アトランティスの次の飛行は今年の６月に予定されている。
FLORIDA TODAY

・Ｘ-３３、Ｘ-３４打ち切りはメーカーも寝耳に水
　ＮＡＳＡのＸ-３３計画とＸ-３４計画打ち切りの発表は、開発メーカーにも事前の通告無しにまったく一方的に行われたようだ。
いまのところＸ-３３計画のロッキード・マーティンのサイト、Ｘ-３４計画のオービタル・サイエンシズ社（ＯＳＣ）のサイトのどちらにも、計画の中止に関する発表はない。またマーシャル宇宙飛行センター（ＭＳＦＣ）のＸ-３３ＲＬＶサイトにも発表はない。
　マスコミの報道などでは混同されやすいが、Ｘ-３３はスペースシャトルの後継となる繰り返し可能打ち上げ機（Reusable Launch Vehicle）の開発計画そのものではなく、その技術的可能性を実証するためのデモンストレイターの計画である。
Ｘ-３３はもともと軌道速度を達成できない設計で、亜軌道の弾道飛行テストだけを行うことになっていた。
もしＸ-３３のテストでこのタイプの単段軌道直行式（Single Stage To Orbit）のＲＬＶの可能性が証明できたのなら、ロッキード・マーティン社の手でＸ-３３の拡大版の”ヴェンチャースター（Venturestar）”が開発されることになっていた。
ヴェンチャースター／Ｘ-３３ギャラリー

・ＮＡＳＤＡが航空宇宙医師募集中
　宇宙開発事業団（ＮＡＳＤＡ）では、宇宙飛行士の健康管理や航空宇宙医学の研究開発を行う常勤の医師(Flight Surgeon)の候補者を募集中でである。募集の締切りは３月２３日。
航空宇宙医師候補者応募要綱
宇宙医学とは
宇宙医学

・Ｘ線天文学の小田稔氏死去
　文部科学省宇宙科学研究所の元所長で、東京情報大学の学長を務める小田稔氏が、３月１日午後に東京都内の病院で亡くなった。７８歳だった。
　小田氏はＸ線天文学の草分けで、１９６３年にはすだれ状の金属板を通して天体からのＸ線を観測、その方向を定めるすだれコリメーターを発明、創成期のＸ線天文学に多大な貢献をした。
宇宙科学研究所（旧東京大学宇宙航空研究所）では「はくちょう」（CORSA-ｂ）に始まるＸ線天文学衛星の開発と観測を指導した。
　小田氏は札幌市に生まれ大阪帝国大を卒業、マサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）教授、東京大宇宙航空研究所教授、理化学研究所理事長を歴任、１９９３年にはには文化勲章を授賞し、東京情報大学の学長を務めていた。
　通夜にあたる前夜式は３日午後７時半、告別式は５日午後１時半から東京都千代田区麹町６の５の聖イグナチオ教会で。喪主は妻知枝（ともえ）さん。自宅は武蔵野市境南町２の２５の１３。
　東京情報大学葬は４月２１日午後１時から港区南青山２の３３の２０の青山葬儀所で。葬儀委員長は東京農業大理事長松田藤四郎氏。
小田稔「Ｘ線天文学の誕生とその発展」
話の肖像画　星のお爺さま　小田稔さん（産経新聞夕刊）
「ロケットの夏」　的川泰宣・野尻抱介宇宙研の成果を語る

・「あすか」寿命を終える
　あたかも小田稔氏の後を追うように、宇宙科学研究所（ＩＳＡＳ）のＸ線天文学衛星「あすか」（ASTRO-D）が２日の１４２１時頃に大気圏に突入して消滅した。
Ｘ線天文観測衛星「あすか」について（ＩＳＡＳ発表文）

・Ｘ-３３、Ｘ-３４計画中止に
　次世代の繰り返し使用打ち上げ機の技術デモンストレイターとして、スペースシャトルの後継機開発にもつながると期待されていたＮＡＳＡのＸ-３３とＸ-３４の計画の開発費用が、２００２年度予算案には含まれていないことが判明した。
Ｘ-３３とＸ-３４の開発はどちらも計画より大幅に遅れており、開発費も超過している。今回の決定は事実上計画のキャンセルを意味する。
　ただしアメリカにおいては、政府の予算案に対して議会が独自に予算を増額することもままあり、これまでにも例えばボーイング／ベルＶ-２２オスプリー計画のように、政府がキャンセルを決めた計画が議会の支持で生き延びることが起こり得る。
従ってＸ-３３とＸ-３４の計画も、復活の可能性がないではない。
　実際先に中止を伝えた冥王星カイパー探査計画も、議会の一部からは復活の声も聞かれる。
ＮＡＳＡニュース・リリース
マーシャル宇宙飛行センター（ＭＳＦＣ）Ｘ計画のサイト
繰り返し使用打ち上げ機（ＲＬＶ）

　文部科学省は３月の半ば過ぎに落下が予想されるロシアのミール宇宙ステーションに関して、これまで局内に検討チームを設置して情報収集と分析を行ってきたが、このたび研究開発局にミール情報収集分析センターを設置した。
文部科学省の宇宙ステーション「ミール」関連情報
「ミール」の軌道離脱計画に対する局内体制の強化について
ＬＡＴ本部ＨＰ

ミール・ステーションの早期予報
ミール・ステーション落下推定軌道(１）
ミール・ステーション落下推定軌道(２)

ミールの軌道低下

・ＮＡＳＡの２００２年度予算案は総額１４３億ドル
　米Ｇ・Ｗ・ブッシュ政権の最初の予算案（２００２会計年度）が２月２７日に発表されたが、ＮＡＳＡ（航空宇宙局）の予算は総額で１４５億ドルと、２００１年度予算に対して２％しか伸びていない。２００２会計年度は２００１年の１０月１日から２００２年の９月３０日までである。
　全体に緊縮型の予算案のなかで目立った伸びを示したのは宇宙打ち上げ構想（Space Launch Initiative）の分野で、２００１年度より６４％の増額となっている。スペースシャトルの飛行は、２００２年度には６回が予定されている。
国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）計画に関しては別項。
　一方太陽系探査の分野では、すでに開発費が見積もりを超過している冥王星・カイパー・ベルト探査機（Pluto-Kuiper Express）太陽探査機（Solar Probe）の二つの計画の予算が２００２年度には計上されず、打ち切りが決まった。
SpaceRef
Space.com
Space.com
ＣＮＮ
SpaceDaily

・宇宙ステーション計画で大幅削減
　ＮＡＳＡの２００２年度予算案は、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）計画の将来に大きな影響を及ぼしそうである。
予算案によれば、ＩＳＳ計画のコストは２００１年度と２００２年度で合わせて約１０億ドル、その後の５年間には合計４０億ドルも見積もりを超過しそうな見通しとなっている。
ホワイトハウスはいま以上のＮＡＳＡの予算増額を認めそうにないので、この超過分は他のＩＳＳ計画内や他の分野の予算をやりくりしてひねり出さねばならない。
　ＮＡＳＡではＩＳＳをコア部分までは完成させ、日本を含む他の計画参加国の製作するエレメントの接続を可能にすると述べているが、その先の建設についてはしばらく開発をストップすることになりそうだ。ＩＳＳ全体像(pdf)
今回特に開発中断の対象として挙げられたのは、ＩＳＳの乗員の非常脱出用救命艇となるＣＲＶ（Crew Return Vehicle）、居住モジュール（Habitation Module）、推進モジュール（Propulsion Module）の三つである。
　ＣＲＶ（開発名はＸ-３８）は、ＩＳＳの乗員最大７人を乗せて地上に緊急帰還することが出来るが、ＩＳＳの常駐乗員がこの先も３人に留まるのならば、現在と同じくロシアの３人乗りのソユース宇宙機が緊急脱出にも使えることになる。
　居住（ハブ）モジュールは２００５年のフライト１６Ａで打ち上げられる予定であったが、これが組み込まれないとＩＳＳの常駐乗員はこの先もロシアのズヴェズダー・モジュール内で寝ることになる。しかしズヴェズダーには睡眠用の個室が二つしかなく、３人の乗員の一人はどこか別の寝場所を探さねばならなくなる。
　推進（プロップ）モジュールは、もともとはロシア製の推進モジュールの打ち上げが大幅に遅れるような事態に備えた保険として開発が始められたもので、当面は必要がなくなっている。
　開発費の見積もりは、ＣＲＶが約１０億ドル、ハブ・モジュールも約１０億ドル、プロップ・モジュールは５億４０００万ドルとなっている。
　ハブ・モジュールをＩＳＳに組み込まない代わりとして、２００５年打ち上げ予定のノード３を延長して居住機能を組み込む構想が最近提案されている。
ＡＷ＆ＳＴ
Space.com

・ＮＥＡＲシューメイカー小惑星探査計画終了
　ＮＡＳＡが小惑星４３３エロスに着陸させたＮＥＡＲ（Near Earth Asteroid Rendezvous）シューメイカー探査機が、２月２８日地上からの指令で機能を停止した。
ＮＥＡＲ探査機はエロスの観測を目指して１９９６年２月１７日に打ち上げられ、長い接近飛行の後今年の２月１２日にはエロスへの接触を試み、大方の予想に反して着陸後も通信を送って来ていた。このためＮＡＳＡではＮＥＡＲのスイッチを切るのを予定よりも２週間ほど遅らせて、エロス表面のデータを集めていた。
ＮＥＡＲシューメイカーＨＰ
プレス・リリース

・米惑星協会が太陽帆船計画
　アメリカの惑星協会（The Planetary Society）が、世界でも最初の太陽帆船（solar sail）を宇宙に飛ばすことを計画している。ソーラー・セイルのページ
　ソーラー・セイルは、太陽の光を反射して推進する宇宙船のことで、しばしば誤解されているが太陽からの粒子の流れ（太陽風）に押されて進むのではない。ソーラー・セイルの全て。
ソーラー・セイルは、アーサー・Ｃ・クラークのＳＦ短編「太陽からの風」（ハヤカワ文庫ＳＦ「太陽からの風」収録）にも登場したように数十年前からあるアイディアで、１９８６年のハリー彗星接近の際にはＮＡＳＡの彗星探査機に用いる構想もあった。しかしその時は技術的にリスクが大きいとして採用されず、その後も実際の宇宙船に応用されることはなかった。
　惑星協会のソーラー・セイル計画は、ＩＴ企業のワン・コスモス・ネットワーク社との共同事業で、質量約４０kgの宇宙機はロシアのババーキン宇宙センターが製作する。宇宙機はロシアの潜水艦発射ロケット”ヴォルナ”（ＳＳ-Ｎ-１８改造型）で高度８００kmＸ１０００kmの軌道に打ち上げられ、アルミニウム蒸着マイラー製の８枚の三角形の帆を風車のように広げると面積は６００km2になる。ミッション・アニメーション
ソーラー・セイルの打ち上げは２００１年の１０〜１２月の予定だが、それに先だって亜軌道飛行によるセイル展開試験が２００１年４月頃に行われる。ミッション・デザイン。

・次回のシャトル打ち上げは３月８日に決定
　ＮＡＳＡの次回のスペースシャトルのミッションＳＴＳ-１０２／ＩＳＳフライト５Ａ.１（ＯＶ-１０３ディスカヴァリー）の打ち上げの日取りが、アメリカ東部標準時間３月８日午前６時４２分(日本時間３月８日午後８時４２分)に決まった。
ＳＴＳ-１０２では、日本として最初の国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の搭載実験装置である中性子モニタ装置が搭載され、ＩＳＳに組み込まれることになる。
ＮＡＳＡニューズ・リリース
日本初の国際宇宙ステーション搭載実験装置「中性子モニタ装置」を搭載したスペースシャトル「ディスカバリー号」(STS-102／国際宇宙ステーション組立ミッション(5A.1)) の打上げ日の決定について
中性子モニタ装置リーフレット（pdf）

・プログレスＭ-４４がＩＳＳとドッキング
　ロシアが２月２６日に打ち上げたプログレスＭ-４４無人補給船が、２８日に国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）と自動ドッキングした。
プログレスＭ-４４は、ＩＳＳに滞在中の第一次遠征隊３人に水や食料、衣類などの補給物資を届けた。
第一次遠征隊の宇宙滞在は１２０日を超えた。
ＩＳＳステイタス・リポート
SpaceDaily
ＣＮＮ

・イオの火山
　木星を周回中のＮＡＳＡのガリレオ探査機が撮影した、木星の衛星イオの新しい画像が公表された。
ジェット推進研究所（ＪＰＬ）ＨＰ
ガリレオ計画ＨＰ
ＪＰＬニューズ・リリース
ＪＰＬの木星の衛星画像アーカイブ
噴火するイオのトヴァシタル・カテナ
これまでに公表された木星の衛星画像
アリゾナ大学イオ画像アーカイブ
太陽系最大の溶岩流出跡

・タイタン４Ｂで軍事通信衛星打ち上げ
　アメリカ空軍は東部標準時２７日午後４時２０分にケイプ・カナヴェラル空軍ステイション（ＣＣＡＦＳ）から、タイタン４Ｂで軍事通信衛星ミルスター２を打ち上げた。
FLORIDA TODAY
FLORIDA TODAY
ＣＮＮ

・「あすか」の落下今日明日か
　文部科学省宇宙科学研究所（ＩＳＡＳ）のＸ線天文学衛星「あすか」（ASTRO-D）が、二三日中にも落下する。「あすか」は大気圏上層で燃え尽きるので、地上への影響はない。
　１９９３年２月２０日にＭ（ミュー）-３Ｓ２-７ロケットによって打ち上げられた「あすか」は、「はくちょう」（１９７９年２月打上げ）、「てんま」（１９８３年２月）、「ぎんが」（１９８７年２月）に次ぐＩＳＡＳ４番目のＸ線天文衛星で、近地点高度５２０ｋｍＸ遠地点高度６２０ｋｍの円軌道に乗せられた。「あすか」は国際的な協力体制の下に計画寿命をはるかに超える期間にわたって観測を続けてきたが、大気の抵抗で高度が二百数十kmまで低下して制御不能になり、大気圏に突入して失われることになった。「あすか」の落下で、１９７９年以来続いてきたＩＳＡＳの衛星によるＸ線天体の観測が途切れることになる。
　ＬＡＴ（Low-altitude AArtificial satellite Tracking network）では、「あすか」の落下を３月２日の１２時２６分ごろと予想している。
　「あすか」の後継のＸ線天文学衛星として、２０００年２月１０日にはＭ-５-４でASTRO-Eが打ち上げられたが、Ｍ-５-４の第１段の故障で軌道には乗れなかった。

・ＩＳＳのコスト大幅超過で計画見直しへ
　国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）計画のコストがこれまで言われて来た数字を大幅に上回ることが明らかになり、計画の根本的な見直しも避けられない情勢となりつつある。
　ＩＳＳの総コストは当初５６億ドル程度と言われ、ＮＡＳＡのＤ・ゴールディン長官もこれまで１７４億ドルと言った数字を口にして来た。しかし現在の見積もりでは、開発段階の総計だけで３００億ドル近くにもなると見られ、アメリカ議会が制定した開発費総額の上限２５０億ドルを上回るのは確実である。
　１９８０年代初めにＮＡＳＡが宇宙ステーション計画を提案したときには、計画総コストとして８０億ドルと言った数字が挙げられていた。ちなみにスペースシャトルの開発コストは約１００億ドル、アポロ計画の総コストは約２６０億ドルであった。
　アメリカ議会の会計検査院（ＧＡＯ）では、昨年末にＩＳＳの建設コストと運用コストの合計を９６０億ドルと弾き出しており、このままではＮＡＳＡの予算の大半がＩＳＳ計画に食われてしまうことになる。別の試算では、ＩＳＳが完成後１０年間の運用コストは年平均で１３億ドル程度になる。
　ゴールディン長官は、この野放図なコスト上昇の責任の一端は計画を取り仕切るジョンスン宇宙センター（ＪＳＣ）にあるとも見ており、先に報じたジョージ・アビーのＪＳＣ所長更迭もこの問題の責任を取らせる意味合いがあったものと見られる。
　責任の所在がどこにあるにしろ、ＮＡＳＡでは今後大幅なリストラやＩＳＳ以外の計画の中止や先送りと言った思いきった措置を取らざるを得ないであろう。またＩＳＳの建設を途中でストップするとの噂も流れているが、日本をはじめとする他の計画参加国の了承を得るのは難しいであろう。
ここ数年間ＮＡＳＡの年間予算１４０億ドル前後で、約５０〜６０億ドルがＩＳＳとシャトルを中心とする有人宇宙計画に充てられて来た。
ＣＮＮ
FLORIDA TODAY
ＵＰＩ

・ティトー乗り組みでＮＡＳＡが裏取引を否定
　イギリスのサンデイ・タイムズ紙が掲載した、ロシアとＮＡＳＡとがアメリカ人実業家デニス・ティトーのＩＳＳ乗り組みに関して秘密裏に取引を行ったとの報道に対して、ＮＡＳＡのメディア担当者はティトーに関しては「いまさ何の決定も行われていない」と否定した。
同紙は、ＮＡＳＡの医学検査の基準をパスすることを条件に、ティトーのＩＳＳ乗組みを承諾したと伝えていた。
これまでのところロシア側はＮＡＳＡに対して、ティトー乗組みの件を正式の議題として持ち出してはいない。
ロシア側はティトーを４月３０日打ち上げのソユースＴＭ-３１に乗り組ませてＩＳＳに送り込み、１週間程度滞在させて地上に戻す計画である。
Space.com

・火星由来の隕石から新たな生命の証拠発見
　ＪＳＣの科学者が、火星から来た隕石の内部で発見した磁鉄鉱の結晶を、火星に生命が存在した新たな証拠として発表した。
この隕石は南極で発見されたＡＬＨ84001で、ＮＡＳＡが１９９６年に火星の微生物の痕跡らしきものを発見したと発表したのと同じ隕石である。
ＪＳＣの宇宙生物学者Ｋ・トマス＝ケパタによれば、隕石の中の磁鉄鉱は地球上のそれと同じく微生物の活動によって生じたと考えられる。
ＮＡＳＡ火星のサイト
ＪＳＣニューズ・リリース
同
ＪＳＣ宇宙生物学研究所
ＮＡＳＡエイムズ研究センター（ＡＲＣ）ニューズ・リリース
ＡＲＣ宇宙生物学ＨＰ
ＣＮＮ
Space.com
SpaceRef
SpaceDaily